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架空線(xiàn)路弧垂實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),自動(dòng)識(shí)別線(xiàn)路弧垂隱患

      社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的巨大進(jìn)步增加了人們對(duì)電力的需求。輸電線(xiàn)路被用作電力傳輸?shù)拿浇?,近年?lái),隨著輸電線(xiàn)路的增多,線(xiàn)路路徑走廊擁擠,特別是交叉跨越線(xiàn)路間的導(dǎo)線(xiàn)弧垂已成為電力正常運(yùn)行的難點(diǎn)。
      在架空輸電線(xiàn)路的運(yùn)行過(guò)程中,必須確保架空輸電線(xiàn)路導(dǎo)線(xiàn)與地面、建筑物、樹(shù)木、道路等的垂直距離保持足夠的安全距離。如果導(dǎo)線(xiàn)垂度過(guò)大,導(dǎo)線(xiàn)與跨越物間的距離就會(huì)不足,影響跨越物的安全運(yùn)行,對(duì)人員活動(dòng)也有很大的安全隱患。甚至?xí)?dǎo)致輸電線(xiàn)路桿塔水平力不平衡,桿塔傾斜值過(guò)大,發(fā)生斷線(xiàn)、倒塔事故。
      傳統(tǒng)的檢測(cè)方法一般依靠人工巡檢,無(wú)法全天實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)多條輸電線(xiàn)路的通道環(huán)境,隨機(jī)發(fā)生的線(xiàn)路弧垂隱患難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)。如何有效開(kāi)展線(xiàn)路檢查,進(jìn)一步密切監(jiān)測(cè)和防范線(xiàn)路弧垂隱患呢?
      為了解決這一問(wèn)題,特力康科技公司推出了架空線(xiàn)路弧垂實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)TLKS-PMG-HC,該系統(tǒng)接入前端弧垂傳感器,通過(guò)檢測(cè)線(xiàn)夾傾斜度和接地距離等弧垂參數(shù),自動(dòng)識(shí)別架空線(xiàn)路弧垂隱患。當(dāng)架空線(xiàn)路弧垂實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)智能算法確定存在線(xiàn)路弧垂隱患時(shí),會(huì)自動(dòng)使用4G無(wú)線(xiàn)通信推送相關(guān)信息,輸電全景監(jiān)測(cè)中心值班人員將對(duì)預(yù)警信息進(jìn)行兩次識(shí)別,判斷是否構(gòu)成嚴(yán)重的弧垂安全隱患,以確保線(xiàn)路弧垂隱患能更及時(shí)地發(fā)現(xiàn),反應(yīng)更迅速,運(yùn)行維護(hù)更高效,確保輸電線(xiàn)路的安全運(yùn)行。

架空線(xiàn)路弧垂實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

2022年5月31日星期二
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